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背景1. 作为重要的做功部件,第四代战机对航空发动机涡轮提出了更高的要求2. 高压比、高涡轮前温度是航空发动机的当前发展趋势
设计挑战1. 高压比,气动上总压损失大2. 高载荷,结构上强度裕度要求苛刻3. 高温,部件上对冷却提出更高要求
关键优势1. 建立曲线控制的全参数化优化模型2. 自动优化分析气动性能的影响3. 建模时考虑冷却通道设计4. 多目标优化方法,对气动性能、冷却性能、结构性能作为评价目标,设计高性能涡轮叶片