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天洑完成对福船海洋工程技术研究院技术培训
发布时间: 2018-03-13    点击量: 197

近日南京天洑对福船集团完成了基于CAESES&SHIPFLOW的初级船型优化培训。本次培训为期两天(3.8-3.9),主要进行了CAESES软件基本操作培训以及SHIPFLOW水动力分析和耦合优化的案例讲解,培训取得预期效果。


   


福船集团的前身可追溯到晚清洋务运动时期的福州船政局,是中国近代船舶工业的发端。目前集团船舶板块下辖马尾、东南和厦船三家造船厂以及一批科研院所,主要产品包括海工作业船、高端客滚船、渔船等。


CAESES和SHIPFLOW组建的船型优化设计平台,一直致力于提供最高效的设计流程,已被国内外绝大多数的大型船厂和设计公司选用。


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 天洑船舶海事事业部介绍 


南京天洑软件有限公司船舶海事事业部由多位从英国、挪威等欧美院校海归硕士毕业生构成。部门现已与业内多家知名单位达成合作关系,如DNVGL,中船重工702所上海分部,德国FRIENDSHIP SYSTEMS公司,瑞典FLOWTECH公司,美国Hydrocomp公司等。部门现可承接船舶优化设计,螺旋桨设计,CFD分析,船舶节能装置设计,海洋平台优化等多种项目。


产品及服务:

 

1.船舶优化设计:

利用CAESES软件提供传统船型如散货船,邮船,集装箱船的线型优化设计。同时也可提供复杂船型如双尾鳍船型,双体船,三体船的参数化建模工作及线型优化。设计工作以提高航速,降低优化为目标,通过优化艏艉线型,优化球鼻艏线型等多种方式在满足船舶总体布置的要求前提下结合SHIPFLOW或者其他CFD软件进行试验设计及单目标或多目标优化,最终得到最优船型。


 

2.螺旋桨设计:

从利用Navcad软件进行一维的传统图谱螺旋桨设计,到利用Propelements通过环流理论设计方法进行二维的螺旋桨设计,最终到利用CAESES和CFD软件进行三维的螺旋桨设计,船舶海事事业部提供完整的螺旋桨设计解决方案。在设计过程中同时还考虑船机桨匹配的效率以及桨径的空间限制,最终得到高效实用的螺旋桨。


 

3.CFD分析:

利用SHIPFLOW软件通过势流理论,薄边界层理论,RANS方法等计算船舶兴波阻力,粘性阻力和总阻力等。同时也可分析尾部伴流场,考虑螺旋桨的影响,进行模拟自航分析。也可提供船舶在波浪中运行分析以及附加阻力计算。


 

4.船舶节能装置设计:

利用CFD计算方法分析节能装置如各类导管对伴流影响。可以用过CAESES参数化建模的方法优化节能装置的形状和位置以求得到最高推进效率。


 

5.海洋平台优化:

我们提供各类供应船及浮式装置的线型优化工作。通过优化供应船的线型可以提高航速,降低油耗。通过优化浮式装置的线型,如半潜平台,可以优化其相对运动,提高作业时常,增加经济效益。